Facts und Figures zur MINI Produktion

• Zur Schaffung der produktionstechnischen Voraussetzungen fr die Herstellung des neuen MINI wurden am Standort Oxford 230 Mio. (rund DM 700 Mio.) investiert.
• Die Serienproduktion des MINI begann im April 2001. Vertriebsbeginn in Grobritannien war der 7. Juli 2001.
• An der Produktion des MINI sind 200 Zulieferunternehmen beteiligt, von denen rund die Hlfte in Grobritannien ansssig sind.
• 10 Just-in-Time-Zulieferer decken etwa 45 Prozent des Teilebedarfs fr den MINI ab.
• Zur Herstellung der Rohkarosse des MINI werden 229 Industrieroboter eingesetzt.
• Fr die Modellpalette des neuen MINI wurden 12 Rohkarossenvarianten entwickelt.
• Die Errichtung der Lackiererei fr den MINI war in den Jahren 1996/97 - nach dem Millenium Dome in London das zweitgrte Bauprojekt in Grobritannien. Die Kosten beliefen sich auf 80 Mio. (DM 240 Mio.).
• Bei einer Auslastung im Zweischichtsystem hat die neue Lackiererei fr den MINI eine Kapazitt von rund 100.000 Fahrzeugen pro Jahr.
• Der aufwendige, in mehreren Stufen erfolgende Lackierprozess eines MINI dauert 10 Stunden.
• Die Farbgebung des MINI Cooper Dachs in einer Kontrastfarbe erfolgt mit Hilfe eines speziellen Verfahrens.
• Mit einem maschinellen Staubwedel aus Straussenfedern wird jede MINI Karosse vor dem Auftragen der letzten Lackschicht nochmals gereinigt.
• In der Endmontagelinie des MINI werden 2.415 unterschiedliche Teile montiert.
• Die Cockpit-Baugruppe des MINI mit Instrumententafel, Lenkrad und Lenksule, Kombiinstrument, Heizung, Schalterpaket, Lenksulenhebeln und Kabelbaum ist einer der komplexesten vormontierten Module in der gesamten Automobilbranche.
• In der Montage werden flchendeckend leise und sehr przise arbeitende Elektrowerkzeuge eingesetzt in dieser Form einzigartig in Europa.